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别克高端初见成效 凯越回归主力

发布日期:2020-10-08 11:58浏览次数:

别克高端化初见成效凯越回归主打运动

别克凯越,中国家用车市场的“常青树”,无疑可以上榜。从2003年成立到2016年8月8日凯越最后一次下线的13年间,累计销量达到268万台。不过,别克凯越在科瑞汽车头App从上汽通用得知停产一年多后即将回归。

宝业表明,2018年别克将继续其高端路线。传统能源车方面,豪华旗舰SUV将进口。新一代Encore还将同时推出Avenia版,形成三款旗舰车型豪华车型的竞争格局。同时,未来两年,别克将推出一批全新SUV车型,全面覆盖大、中、小、七大主流细分市场,完善产品谱系,不断强化其他细分市场的深度结构,包括进一步深化家用车市场结构。

在不久的将来,别克还将推出一款高智能的超级巡航系统。借助云中更新的高精度地图和云中持有的高精度定位,搭载V2X技术的别克产品将能够快速与周边基础设施包括红绿灯、路障等车辆交换信息,为未来的高级智能驾驶做好准备。

别克高端化初见成效凯越回归主打运动

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据此前报道,2020年之前的未来四年将是通用大批量推出电动汽车的“井喷期”。通用汽车将利用“五年计划”实现所有品牌和所有系列产品的电气化。

别克高端化初见成效凯越回归主打运动

在最近的一次媒体发布会上,上汽通用别克市场部负责人鲍野透露,新凯越将以“年轻人买人生第一辆车”为目标定位回归,新车将与英朗主力家居定位有所区别。现在新凯越已经被列入工业和信息化部目录。

数据显示,2017年别克品牌在中国的累计销量达到1224431辆,较2016年的约123万辆略有下降。但在宝叶看来,别克在2017年止步凯越,牺牲了10万台销量,却开启了品牌高端之旅,实现了单个品牌连续三年破百万。

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在2018年自动驾驶领域,别克将进一步推动eProtect智能静音技术的普及,将流媒体后视镜、360度全景摄像头等更先进的驾驶辅助技术引入新一代安可Avenir。

凯越的暂停和复出,其实也算是别克品牌高端发展的一面。

特别值得一提的是,2018年,随着“别克蓝”系列的加入和别克eConnect智能互联技术的升级,别克品牌将与第三方平台合作,推出符合市场需求的新能源汽车分时服务。但宝叶没有透露更多关于别克品牌2018年体贴的销售目标。他只是表达了他的信念,“它将比2017年增长得更快”。

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